江户贸易的港口城市:青森市

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2018-03-15 23:30:56

津轻氏在1585年占领了该地。津轻氏在1626年由当时的善知鸟村(爱努语为突起之意)改名为青森町,当时仍为一个渔港,后来经津轻氏发展,发展成与江户贸易的港口。当明治政府在1889年设立町制。青森于于1898年4月1日建立,第一代的市长为工藤卓尔。在2005年与浪冈町合并后,成为了新的青森市。在2006年10月1日正式成为日本中核市之一。每年的青森耐伏塔祭更是外地游客的焦点。

历史沿革

前近代

绳文时代前期中叶~中期末叶(约5500年~4000年前) - 三内丸山遗迹(特别史迹)的聚落开始繁荣。

绳文时代后期前半(约4000年前) - 小牧野遗迹(国家历史遗迹)的环状列石开始兴建。

平安时代(10世纪~12世纪) - 高屋敷馆遗迹(国家历史遗迹)的环壕聚落。

1190年(文治6年) - 大河兼任军与镰仓军在善知鸟前之梯(善知鸟崎)发生战争。

应永年间(1394年~1428年) - 北亲房的子孙开始在浪冈往来。

1460年代 - 浪冈北氏,开始兴建浪冈城(国家历史遗迹)。

1578年(天正6年) - 浪冈城被大浦为信(津轻为信)攻占。

1585年(天正13年) - 大浦为信攻占外滨,这一带被大浦氏(津轻氏)占有。

1624年(宽永元年) - 弘前藩开始建设善知鸟村的港口。

1625年(宽永2年) -弘前藩有关津轻与江户之间的回船经营得到幕府的许可。

1626年(宽永3年)4月 - 弘前藩命令森山信实进行城市规划。

1671年(宽文11年) - 设置⑽荩ǚ的设施)。1864年(元治元年)以后改称为阵屋。

1783年(天明3年) - 青森骚动。

近现代

1871年(明治4年)9月4日,弘前县与其他6个县合并为新的弘前县,5日后野口豁通开始担任大参事(知事)。但是因为箱馆战争时军队驻扎的据点及对当地的经验、县的位置及海港等因素,野田认为应该将县政府设置在青森町,因此他向政府提出迁移的建议并且接纳。在同月23日的太政官公告中宣布县政府的所在地。

1871年(明治4年)9月23日 - 弘前县政府决定迁移至青森町,并改称为青森县。

1873年(明治6年)2月11日 - 开拓使开设青森~函馆的定期航路。

1888年(明治21年)12月6日 - 东奥日报创刊。

1891年(明治24年)9月1日 - 东北本线青森~盛冈开始通行,青森~上野全线通行。

1894年(明治27年)12月1日 - 奥羽本线青森~弘前开始通行。1905年(明治38年)9月14日青森~福岛全线通行。

1902年(明治35年)1月23日 - 八甲田山雪中行军遇难事件。

1908年(明治41年)3月7日 - 青函渡轮开始行驶。

1909年(明治42年)12月6日 - 上水道的设施兴建完成。

1910年(明治43年)5月3日 - 青森大火。

1924年(大正13年)8月 - 青森筑港兴建完成。

1926年(大正15年)4月11日 - 青森市营巴士开始营业。

1933年(昭和8年)6月 - 青森飞行场兴建完成。

1937年(昭和12年)4月1日 - 东京~仙台~青森~札幌的日本航空运输定期客机开始营业。

1941年(昭和16年)4月17日 - NHK青森放送局开始播放。

1945年(昭和20年)7月28日 - 青森大空袭。

1951年(昭和26年)12月5日 - 津轻线青森~蟹田开始通行。

1964年(昭和39年)11月5日 - 青森机场兴建完成。1965年(昭和40年)6月1日开始营业来往东京的定期客机。

1979年(昭和54年)9月27日 - 东北自动车道青森~大鳄弘前开始通行。1987年(昭和62年)9月9日青森~川口交点全线通行。

1984年(昭和59年)6月30日 - 青森陨石坠落。

1986年(昭和61年)4月24日 - 青森县观光物产馆アスパム开馆。

1987年(昭和62年)7月19日 - 新青森机场暂时开放。1990年(平成2年)3月24日开始全面开放使用。

1988年(昭和63年)3月13日 - 青函隧道.津轻海峡线开始营业,青函渡轮被废止。

1988年(昭和63年)7月9日~9月18日 - 举行青函隧道开通纪念博览会(青森EXPO'88)。

1992年(平成4年)7月27日 - 青森湾大桥开始营运。1944年(平成6年)7月开始全面营运。

1993年(平成5年)4月1日 - 青森公立大学开学。

2003年(平成15年)9月28日 - 青森自动车道青森~青森东开始通行。

2006年(平成18年)10月1日 - 成为中核市。

2007年(平成19年)3月17日~3月25日 - 举行2007年世界女子冰壶锦标赛

2008年(平成20年)6月7日~6月8日 - 共同举行G8能源部长级会议与五国能源部长会议,并发表青森宣言。

沿革

1889年(明治22年)4月1日 - 町制施行,东津轻郡青森町成立。

1897年(明治30年)10月1日 - 浦町村(除字奥野外)被编入。

1898年(明治31年)4月1日 - 市制施行,青森市成立。单独市制。

1927年(昭和2年)4月1日 - 泷内村部份地区(大字古川、大字冲馆、大字新田)及造道村部份地区(大字造道、大字八重田)被编入。

1932年(昭和7年)6月1日 - 大野村部分地区(北金泽、北片冈)被编入。

1939年(昭和14年)6月1日 - 油川町被编入。

1951年(昭和26年)4月1日 - 泷内村被编入。

1954年(昭和29年)5月3日 - 大野村被编入。

1955年(昭和30年)1月1日 - 筒井町、横内町、东岳村、高田村被编入。

1955年(昭和30年)1月15日 - 宾馆村及荒川村被编入。

1955年(昭和30年)3月1日 - 新城村、奥内村、原别村被编入。

1956年(昭和31年)9月1日 - 后村被编入。

1962年(昭和37年)10月1日 - 野内村被编入。

2005年(平成17年)4月1日 - 与浪冈町合并为新.青森市。

2007年(平成19年)9月1日 - 改变与藤崎町之间的边界。

位于青森县的中央位置,津轻地方(青森县以西地区)的东北部,与东津轻郡形成“东青地域”。北面面向陆奥湾的内湾青森湾,中心地带是广阔的青森平原,东南面面向奥羽山脉的北端(八甲田山、东岳山地),而西面则是津轻山地及津轻平原。因此,市中心是以青森湾为中心向青森平原以扇形向外扩展。

市内的铁路青森站是奥羽本线和东北本线终点站,亦是东北自动车道、国道4号及国道7号的终点站。因此青森市是连接北海道和本州之间(津轻海峡线、青函航路等)的重要的交通及货物的交汇点。

陆奥湾的湾口由于平馆海峡的缘故而较少受到外来的影响,加上青森湾被津轻半岛及夏泊半岛所包围,而令青森港变成天然良港之一。位于东南部的八甲口山及东北部的浅虫地区亦分别被指定为十和田八幡平国家公园及浅虫夏泊县立自然公园。

山:奥羽山脉(八甲田山、东岳山地)、津轻山地、云谷g等

河川:一级水系(岩木川小系)、二级水系(堤川水系、冲馆川水系等)

湖沼:天然湖(グダリ沼、横沼)、火山湖(地狱沼、镜沼)、人造湖(野木和湖)、坝湖(下汤平成湖、浅虫萤火虫湖、浪冈坝水库、本乡坝水库)

岛屿:汤之岛、裸岛